7月乘用车市场零售同比增17%,上半年海洋经济企稳回升态势明显丨明日主题前瞻

2022-08-04 20:29:47 文章来源:网络

本文转自:****经

①7月乘用车市场零售同比增长17%,后续有望加速释放产能

8月3日,乘联会发布7月份乘用车相关数据。初步统计,7月1-31日全国乘用车厂商零售176.8万辆,同比去年增长17%,环比上月下降9%。全国乘用车厂商**211.9万辆,同比去年增长40%,环比上月下降3%。

天风证券指出,7月供给端和需求端整体表现良好,为2022年下半年打开良好开局。后续随着新车型的上市交付,配合零部件供应情况进一步改善,产能有望加速释放助推销量提升。

②上半年海洋经济企稳回升态势明显,海上风电平价时代来临

8月3日,自然资源部发布我国上半年海洋经济相关数据情况。上半年海洋生产总值4.2万亿元,同比增长1.2%,主要经济指标处于合理区间。其中海洋新兴产业发展势头总体良好,下半年企业信心增强。调研显示,57.7%的海洋新兴产业企业上半年营业**实现同比增长,67.7%的企业预期全年营业**实现增长。沿海地区风力发电量同比增长近20%,但受海上风电补贴政策2021年底到期影响,海上风电新增并网容量同比下降83.1%。

信达证券指出,碳中和趋势明确,海上风电平价时代来临,成长空间广阔。从海上风电发展来看,2021年为海风**补贴的**后一年,受此影响迎来抢装行情,全年新增装机16.90GW,同比增长452.29%,2022年全面迎来平价时代。虽海风目前造价较高,但依靠机组大型化降低原材料耗用及安装运维成本、远海化提高发电效率、规模化共享送出工程、就近消纳降低运输成本、地方海风补贴来提高海风运行的经济**,真正的“平价”可期。

③上半年能源供需总体平衡,可再生能源有望维持高景气度

8月3日,**能源局消息,今年上半年我国能源供需总体平衡,呈现出能源消费短期下行后回升态势明显、能源供给能力和质量提升、能源领域有效投资力度加大等特点。今年上半年,我国可再生能源发电新增装机5475万千瓦,占全国新增发电装机的80%。其中,水电、风电、光伏发电和生物质发电分别新增装机941万千瓦、1294万千瓦、3088万千瓦、152万千瓦。截至6月底,我国可再生能源发电装机达11.18亿千瓦。其中,水电装机4.0亿千瓦、风电装机3.42亿千瓦、光伏发电装机3.36亿千瓦、生物质发电装机3950万千瓦。

德邦证券指出,“十四五”**对环境质量和工业绿色低碳发展提出更多要求,节能环保以及资源循环利用有望维持高景气度,建议积极把握节能环保及再生资源板块的投资机遇。同时,在“十四五”期间,能源结构低碳化转型将持续推进,风电和光伏装机依然保持快速增长,水电核电有序推进,储能、氢能、抽水蓄能也将进入快速发展阶段。

本文转自:金山网

金山网讯 “**近两个月一直在看车,了解到6月1日有车购税优惠就毫不犹豫买下了,算下来差不多省了**年的车险钱!”近日,市民李先生在4S店喜提新车,并连称“赚大了”。数据显示,车辆购置税减半新政落地首月,镇江符合新政条件的减征车辆2844辆,减免车购税2058.41万元。

5月31日,**政部、税务总局发布公告,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。新政落地首月,扩大内需、提振消费的政策效应逐步显现。镇江6月份累计办理车辆购置税申报业务5421辆,环比增长25.49%。其中,适用新政减免申报车辆2844辆,占车购税申报总量的52.46%,符合新政条件的乘用车车购税平均每辆车减免7237.43元。

“新的车购税优惠政策**称得上‘及时雨’,今年以来受疫情影响,市民购车意愿比较低,汽车消费市场不太景气。但是车购税政策出台以后,汽车销量出现攀升。”丹阳市正茂汽车销售服务有限公司**务经理徐国兰介绍,在减半征收车购税的基础上,他们还配套推出了“现金补贴”等一系列让利活动,形成了叠加效应,6月以来销售乘用车40辆、环比上**超53%。

天安达汽车相关负责人徐莉娟对政策效应感受也很明显,“我们公司主要以销售2.0升排量以下车型为主,以前每辆车需缴纳车购税12000元至14000元,现在只需要缴纳6000元至7000元,大大减轻了购车人的税收负担。6月份销售环比出现了26%的增长。”她表示,优惠新政激发购车热情的同时,也让车辆生产厂家开始调整符合减征车型号的排产和销售计划,这对车市产生了积极影响。

“和之前的政策相比,适用这次优惠政策的车辆排量从1.6升及以下提高到2.0升及以下,按照此次减半征收的政策优惠,购买一辆30万元的2.0升及以下排量乘用车,可减免车辆购置税1.5万元。”我市税务部门工作人员解释,车辆购置税是消费者购买汽车时所缴纳的税收,车购税优惠政策对汽车消费市场的拉动效应,有力传导至汽车制造企业,特别是在经历疫情影响后,汽车消费市场的回暖,驱动了整个汽车制造行业的链条,有效提振了汽车零部件制造企业的经营信心。

“减半征收车辆购置税政策将在汽车制造行业形成联动效应,随着汽车消费市场的复苏回暖,相信汽车零部件生产企业也能够迎来新一轮的增长期。”镇江威尔耐车轮制造有限公司**务人员曹阳认为,车购税优惠政策对整个汽车制造行业也将带来一定的积极影响。(朱婕 丁向阳 胡若洋)

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