全新奇骏换回四缸发动机,销量暴跌87.9%

2022-08-05 10:33:27 文章来源:网络

还记得新奇骏(参数丨图片)吗?自从换上三缸后,新奇骏**被网友看在眼里的除了那句“三缸奇骏玩沙漠太好玩了”之外,再也没有什么消息了。据了解,全新奇骏自上市后,进入2022年上半年的累计上险量不足一万辆,同比暴跌87.9%,对比同级别的本田CR-V、丰田RAV-4等车型,可以说全新奇骏几乎连个零头都比不过。

要知道,全新奇骏还是被号称历时5年多时间,斥资190亿元人民币研发而成的**神车,然而即便吹得再好,国内消费者仍旧无法认可一台20万元起的三缸SUV。

事实上,销量也证明了一切,今年上半年新奇骏累计销量仅为9,689辆,因此在面对这样的问题后,日产官方随即将老款的四缸奇骏拿出来继续卖,以防影响持续升温。而即便郑州日产复活了四缸奇骏,消费者也不吃这一套,如今诸多车企都在进行换新,又有多少消费者乐意去选择一款老款车型呢?

除此之外,目前通用、福特等品牌也都相继**四缸发动机,因此这对于消费者来说,任凭你们吹三缸发动机多好,都不比一台四缸发动机来得效果好。因此,日产也是真的慌了,对此,日产**有消息透露,其正在做全新奇骏换回四缸的方案,但研发周期至少两年。

说到底,现在国内车市可不像从前,在经历了这些年的高速增长后,国内消费者对于自主品牌的认可度也越来越高,反而是部分合资品牌越来越轻视国内消费者,所以说到底,这些品牌不过是自讨苦吃,以往高高在上的样子,如今变成这样,咎由自取。

6月13日,长安福特为全新福克斯举办线上发布会,并宣称新车将很快来到线下实体店。这款车型是这代福克斯的中期改款车型,前脸有明显改变,与全新蒙迪欧(参数丨图片)的风格更接近,带来一些新鲜感。当然,核心的变化是动力系统,终于用福特**新的1.5T四缸发动机取代了不受待见的三缸机,而变速器又回归6AT,这是一套很务实的动力组合,加速有大幅提升,零百加速直接来到7.9秒,油耗也能够接受,WLTC综合油耗为7.05L/100km,实现了强动力和低油耗的兼容。

全新福克斯同时发布了三厢和两厢版,外形的变化主要是前脸,全系都采用欧洲福克斯ST风格,发动机盖棱线更鲜明,中央的八边形格栅尺寸更大,亮**装饰也显得更年轻。提供6种车身颜色,分别是掠星蓝、炽火橙、机甲灰、**核灰、烈焰红和钛空白,其中炽火橙和机甲灰是首次在**发布,是很有活力感的色**。

车厢变化不大,依旧采用8英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏作为人机交互通道,车机搭载SYNC®+智行信息**系统,支持几十种模糊语义智慧识别和多轮交互,还可以OTA。提供B&O音响系统,同时配备FordPass远程互联,能远程启动、定位车辆,查询车辆状态。高配车型依然提供L2级的驾驶**系统。

动力方面,全系标配1.5T高功率EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机和6AT变速器。**大功率130kW/6000rpm,**大扭矩243Nm/1750-4500rpm,零百加速7.9秒。发动机配备超增压Overboost模式,瞬间扭矩可达到270Nm,带来更充沛的动力体验。匹配运动化调校的6AT变速器,技术成熟,输出高效稳定,提速反应快,行驶平顺,可承受较高扭矩,**大承受扭矩达425Nm,耐用**也不错。

在动力**保证的前提下,新福克斯力图为用户带来更有驾驶乐趣的操控体验。匹配EPAS电子动力**转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统,搭载SLA长短臂后独立悬挂,过弯的姿态控制更**准。采用EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和米其林PS4轮胎,100km/h-0的制动距离为34.04米。车身硼钢使用占比高达33%,更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁,减轻重量,还能增强车身抗扭刚度。

另外,首次推S版车型,专属S徽标致敬经典**能车型福克斯RS,配备蓝色+**撞色赛车元素拉花、**尾部扰流板;18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳。内饰延续蓝色+**的色**基调,高端麂皮质感材质搭配蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色SEdition刺绣Logo,增强身份归属感。

保留了经典的ST-Line车型,配备18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳,**内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属装饰。

作为曾经的热门紧凑级轿车,这代福克斯在三缸发动机上栽了大跟头,此次中期大改款**重要的改变就是回归四缸发动机,而且新发动机的扭力和马力都不小,能获得强劲的加速体验。借助更强的动力,新车还推出了S版车型,外形装饰的更有街车感,对于年轻用户的吸引力会更足。当然,新车能否重回往日辉煌,还要看**终的定价如何。

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